配置示例
传动轴可与十字万向节、挠性联轴器或任何 GKN Driveline 的全系列高速等速万向节通过钢、铝或复合管连接以便组合使用。 有单段式 , 两段式 和 三段式 三种设计可供选择，以适应不同的中间轴承、滑动装置、 碰撞优化、 减震和伸缩能力。
单段式前传动轴
此类传动轴通常用于四轮驱动车辆中 – 通常是轻型卡车和 SUV – 将扭矩从分动箱传递至前差速器。高速 CV 万向节的应用提供了比仅带有十字万向节的传统前传动轴更精巧的NVH 性能。
单段式铝制后传动轴
该单段式轻质传动轴使用了铝管，以保持重量最轻。铝管用专门由 GKN Driveline 开发的工艺焊接到钢制花键轴。这种传动轴结构也可使用复合管，这样不仅可以进一步减轻重量，还 具有可调节的扭转和弯曲性能。也可使用钢管。
两段式传动轴
这是后轮驱动和全轮驱动车辆中最常见的后传动轴结构。它包括一个轴承和一个中间支撑部件，可设计成具有各种溃缩特性（包含可溃缩的 CV 万向节）。此类传动轴中使用的三个万向节尤其适合于车辆的伸缩、摆 角、NVH 和碰撞要求。
三段式传动轴
越来越多地用于复杂的 RWD 和 AWD 车辆，这些车辆要求最高水平的 NVH 性能，并且传动轴必须装入复杂的车身底部。此传动轴包括两个轴承和两个车底配件的支撑部件，以及四个高速万向节。GKN Driveline 是能够在批量生产条件下，组装和平衡三段式传动轴的少数供应商之一。
碰撞优化轴
碰撞优化轴是车辆安全工程的一次革新，体现了碰撞过程中可预见断裂行为，降低了重要车辆安全性能的人身伤害和损坏风险。
碰撞优化可通过设计满足用户应用的特定要求的传动轴来实现。GKN Driveline 可提供各种非凡的碰撞性能，以满足从低负载/低能量吸收到高负载/高能量吸收之间的所有要求。我
们有大量的产品和技术可供使用。包括碰撞优化 CV 万向节、折叠管、锁止花键和溃缩管。所有这些产品都旨在提供更安全、更舒适的驾驶体验。针对所有这些产品，我们还开发了牢固稳定的密封系统，以
确保万向节在它的使用寿命期间不受污染。
