近期新闻
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GKN 传动轴部上海新工厂正式投产
2008 年 10 月
GKN 传动轴部扭矩技术公司位于上海浦东的独资工厂已正式投入生产。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 新式 AWD 联轴器在新款 Infiniti FX 系列上亮相
2008 年 10 月 2 日
新款 Infiniti FX 的智能四轮驱动 (AWD) 系统采用 GKN Driveline 扭矩技术部的新一代 AWD 联轴器作为其核心部件。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 的高性能产品
2008 年 9月 29 日
日本枥木:三菱汽车公司倍受好评的全新 Lancer Evolution 系列采用由 GKN Driveline 扭矩技术部生产的新型动力系部件作为关键部件。 阅读更多信息 »
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GKN(吉凯恩)传动轴部扭矩技术系统日本区新任总裁
2008 年 9 月 22 日
GKN(吉凯恩)传动轴部扭矩技术系统已任命 Eiji Imai先生 为 GKN传动轴部扭矩技术系统日本公司的新任总裁及董事代表(日本区总部位于枥木县枥木市区的Omiya-cho, 2388号)。 阅读更多信息 »
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GKN DRIVELINE 为 2009 FORD F-150 推出的电子“锁”正式亮相
2008 年 7 月 17 日
密歇根州奥本山 ―GKN Driveline扭矩技术公司将于今年晚些时候向福特公司的新款 2009 F-150 FX4 皮卡供应新型电子差速锁。 阅读更多信息 »
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GKN DRIVELINE 荣获尼桑公司 2008 年度全球创新大奖
2008 年 7 月 14 日,日本栃木
凭借对在新款超级跑车尼桑 GT-R 上配备独立传动轴四驱 (4WD) 系统所作的杰出贡献,GKN Driveline日本扭矩技术公司被授予享誉全球的尼桑“全球创新大奖” 阅读更多信息 »
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GKN DRIVELINE扭矩导向单元在全球范围内率先用于 BMW X6
2008 年 7 月 3 日,英国 Redditch
GKN Driveline 研制的高性能扭矩导向单元首次在新款 BMW X6 运动型多功能跑车”中亮相。GKN 的这种新技术为 BMW 动态性能控制 (DPC) 系统的核心技术,该系统首次应用于这款备受赞誉的全新四驱车。此外,该公司还为 X6 提供最先进的前后半轴。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline继续在华扩展 携技术亮相北京车展
北京,2008年4月22日
GKN Driveline 计划于明年在中国武汉开设一家新的工厂。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 成功实现印度南部的扩张
印度 Chennai 2008年 2 月 6 日
GKN Driveline 位于塔米尔纳度省(Tamil Nadu) Oragadam(钦奈附近,Chennai)的新建高新技术工厂今日正式投产使用。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline和ZF公司的扭矩定向技术的合作项目,柏林CTI 论坛,
德国柏林,2007 年 12 月 4 日
GKN Driveline 和 ZF 发表了双方在扭矩定向系统方面进一步合作的声明。合作协议包括共同研发、制造和销售后轮驱动和全轮驱动车辆后桥中的扭矩定向系统。 阅读更多信息 »
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GKN 扭矩技术(上海)有限公司与奇瑞的首个合同
于2007 年8 月7 日签订。GKN扭矩技术公司将为中国最大的自主品牌汽车制造商 - 奇瑞供应动力传输装置 (PTU) 。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 发布扭矩定向技术
2007 年 7 月
GKN Driveline 发布扭矩定向技术。GKN Driveline 发布了应用扭矩定向技术的第一个量产产品。扭矩定向单元将供应给ZF公司由他们安装在新近发布的“Vector-Drive”将应用于BMW未来车型的后桥当中 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 继续扩展在印度的业务
2007 年 5 月
GKN Driveline,印度市场的领导者,将要通过建立一个新的传动轴制造工厂来扩大它的市场占有额,包括一个在 Chennai 附近的艺术级测试中心在内。 阅读更多信息 »
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新建立的制造工厂以及合资公司将继续推动 GKN 在中国的成长
2006 年 11 月
中国北京车展,2006 年 11 月 17 日 – GKN将继续其在中国的业务发展,GKN宣布其在中国还将建立一个新的汽车部件制造公司和一个合资公司 。 阅读更多信息 »
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雷诺和日产与 GKN Driveline 的高性能螺旋齿式限滑差速器 (LSD) 的部件合作
2006 年 9 月
巴黎世界汽车展,巴黎,2006 年 9 月 28 日 - GKN Driveline Torque Technology 隆重宣布为 Renault F1 车队的限量版 Megane-R26 所开发的一款独特的螺旋齿式限滑差速器 (LSD),今天在的巴黎汽车展上首次亮相。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 创新全球工程设计流程
2006 年 8 月
GKN Driveline 将继续投资数据管理和信息技术以保持它在汽车和航空领域中的领导地位。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 推出新型分动器
2006 年 8 月
GKN Driveline 的扭矩技术系统推出了为北美和日本所有的全轮驱动车而开发的新型分动器 (PTU),新产品比以前的设计更轻更强,并为客户降低了噪音、震动和不平稳性。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 发布新型电子差速锁
2006 年 7 月
GKN Driveline 开始在美国生产一种新的电子差速锁可用于两轮或四轮驱动的车辆,该系统可以为客户提供更卓越的安全性能和操纵性能。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 的新技术 – 减轻重量,节省燃料
2006 年 1 月
汽车制造商计划引进 GKN Driveline 的“突破”技术,它提供了更轻的传动轴部件,并改善了燃油经济性和总体车辆性能。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 开发出了新的密封概念
2006 年 1 月
GKN Driveline 研发了一种新的等速万向节(CVJ)柔韧的密封和保护护套,极大地提高了产品的使用寿命。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 宣布两项重大技术突破
2005 年 11 月
GKN Driveline 研制了两项等速万向节 (CVJ) 的技术,引起了欧洲、北美及亚洲各汽车生产商的极大兴趣。 阅读更多信息 »
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波兰 GKN plc 全球制造策略中心
2005 年 10 月
全球工程公司 GKN plc 日前预测了其在波兰 Olesnica 的汽车部件厂的光明前景。 阅读更多信息 »
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Tochigi Fuji Sangyo KK 公司名称变更
2005 年 9 月
2005 年 11 月 1 日,公司的名称将从“Tochigi Fuji Sangyo KK”变更为“GKN Driveline Torque Technology KK”。此举目的是为了在变化迅速并扩展的业务环境中明确公司作为 GKN 集团成员的企业标识。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline Driveshafts 发布了一个领导新一代三销式移动万向节部件:GI-3
2005 年 9 月
GKN 已经成功开发出了领导第三代技术的新部件,并将它应用于“GI”三销式移动万向节产品系列。此类万向节可用于变速箱端传动轴,能平滑地传递发动机动力,并调节由于转向和悬架运动在传动轴内产生的长度和角度变化。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 的欧洲第一个“超级防滑差速器"
2005 年 6 月
GKN Driveline 的“超级防滑差速器”现已装配到了高期望值的 MINI Cooper S 车上,这是在欧洲第一个应用了超级防滑差速器的产品。 阅读更多信息 »
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GKN Driveline 将4x4 技术应用在新的 Range Rover Sport 上
2005 年 5 月
GKN Driveline 在 Land Rover 新的 Range Rover Sport 上展示了它的进一步提升的四驱系统性能和零部件制造水平。 阅读更多信息 »
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GKN 计划在中国进行进一步的汽车业务扩张
2005 年 4 月
GKN 计划今年利用新合资公司在河南省生产引擎部件来进一步扩张它在中国的汽车业务。 阅读更多信息 »

