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GKN Driveline和ZF公司的扭矩定向技术的合作项目，柏林CTI 论坛，
德国柏林，2007 年 12 月 4 日
GKN Driveline 和 ZF 发表了双方在扭矩定向系统方面进一步合作的声明。合作协议包括共同研发、制造和销售后轮驱动和全轮驱动车辆后桥中的扭矩定向系统。
合作的关键技术内容是机械部件和电子部件的集成以及相应软件的开发。
从机械方面讲本协议包括两款通过法兰连接到主减速器的扭矩定向单元和驱动制动器操作扭矩定向单元的两个电机。电机由中央 ECU 控制。其软件具备与车辆控制器进行沟通的能力，确保了系统能够根据汽车驾驶条件满足定向扭矩需求。
该项目的第一个应用产品已经定于应用在BMW的一款车型中，该产品被命名为 ZF'sVectorDrive。GKN Driveline 生产的 Torque Vectoring 硬件将供应给ZF，并有他们负责组装以及安装电机、ECU控制单元和软件，并将 EOL测试完毕的单元发给用户。
“联合开发使我们迈出了重要的一步，给我们带来了特殊的竞争力，并使我们明白了两个公司的合作价值，开发出了最尖端的高性能传动技术，使它能够更广泛的为我们的客户所用同时更具有竞争力。”GKN Driveline 扭矩技术系统总经理 Graeme Walford 说。
ZF的 Axle Drive Division 主管 Robert Paton 谈起此次声明时说：“我们有一个非常具有吸引力的“模块化”系统概念，并已经足够成熟可以应用或开展应用开发。BMW 将成为此项新技术的第一个尝试者，同时我们也已经开始和其它客户展开商谈，我们对技术合作的前景充满希望。"
GKN Driveline 在论坛上的介绍将着重介绍这个概念项目的开发经验。该系统将在 CTI 变速箱展（51号厅）上的 GKN Driveline 展台展出。
编者备注：
GKN Driveline 是一家全球性的企业，在 30 个国家设立有 40 多个生产场所、员工人数达 21000 人。该公司在 2006 年的销售额为 30 亿欧元。 GKN Driveline 被认为是设计和生产传动装置的顶尖企业，从最小的前轮驱动汽车到最复杂的四轮驱动车型，该公司都能提供最佳的传动解决方案。公司在全球 CVJ（等速万向节）侧轴市场占有绝对优势的市场份额。
GKN Driveline 扭矩技术系统是世界领先的扭矩管理设备供应商，主要产品广泛应用于联轴器、车桥和变速箱领域。新的扭矩定向装置是专门针对高端后轮驱动(RWD)和全轮驱动(AWD)乘用车和运动型车(SUV)的后桥应用而设计，这进一步加强了 GKN Driveline 在此类应用中的产品系列，其中包括电控防滑差速器 (ETM®)，电子锁止差速器和一系列的被动防滑差速器。
公司联系人
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ZF 是全球领先的汽车地盘和传动系统供应商，它在 25 个国家的 120 个地区拥有大约 55,000 名员工。为继续成功的开发新产品，ZF 每年将它 5% 的销售金投资到研究和开发中（2006 为 117 亿欧元）。
更多详情，请浏览 www.zf.com。
