Dispositivo de Controle de Torque Selecionável

Um dispositivo de travamento selecionável fornece o travamento de ligar/desligar aplicado através de um diferencial para a tração off-road máxima, travando as rodas esquerdas e direitas junto. Como uma característica da desconexão ele fornece uma modalidade 2WD nos veículos 4WD. Um dispositivo de travamento selecionável pode ser ativado pelo interruptor manual ou automaticamente através de uma unidade de controle eletrônica (ECU).