Semi-eixos Homocinéticos

Os semi-eixos homocinéticos da GKN Driveline transferem a potência do motor transversalmente a partir da caixa de câmbio para as rodas em aplicações de tração dianteira, traseira e nas quatro rodas. Eles são otimizados quanto ao peso, o ruído, vibração, aspereza (NVH), esterçamento e desempenho da suspensão.

GKN Driveline tem uma gama de configurações de semi-eixos homocinéticos sem igual para atender às necessidades de todos os tipos de veículo.

O que é o semi-eixo?

O semi-eixo homocinético é um sistema que transfere o torque do diferencial para as rodas, permitindo assim que a roda se movimente de acordo com o esterçamento ou movimento da suspensão. Este sistema possui três elementos principais:

• Junta Homocinética Interna
• Eixo Interconector
• Junta Homocinética Externa

Na maioria das aplicações, a junta homocinética interna é uma junta deslizante que permite que o comprimento efetivo do semi-eixo varie conforme o movimento da suspensão. Em aplicações com tração dianteira, a junta externa deve transferir torque efetivamente através de ângulos muito grandes (até 52º). Em aplicações de tração traseira, os ângulos de operação das juntas são bem menores.

Por que utilizar semi-eixos homocinéticos da GKN Driveline?

GKN Driveline entende que as exigências e características de veículos de tração dianteira, traseira e nas quatro rodas são projetadas para atender as diferentes necessidades de todos os tipos de veículos desde os elétricos até os comerciais leves, esportivos, carros de luxo e veículos 4x4. A GKN Driveline reconhece a importância no desempenho dinâmico do veículo, nível de ruídos, vibrações, durabilidade, eficiência e redução de peso de um veículo, bem como seu papel chave na melhoria da transmissão da força do motor, dirigibilidade e conforto.