構成例

1 ピースフロントプロペラシャフト

このタイプのプロペラシャフトは通常、4WD 車（小型トラックや SUV など）に使用され、トルクをトランスファーケースからフロントデフに伝達します。 ハイスピード等速ジョイントを使用することにより、カルダンジョイントのみを搭載する従来のフロントプロペラシャフトに比べて NVH 特性をより改善できます。

１ピースアルミニウムリアプロペラシャフト

この 1 ピースの軽量プロペラシャフトには、重量低減のためにアルミニウムチューブが使用されています。  アルミニウムチューブは、GKN ドライブラインが独自開発したプロセスによりスチール製のスタブシャフトに溶接されています。コンポジット材を利用したプロペラシャフトも用意しており、更 なる軽量化に加えてねじり特性性能と曲げ性能を調整できるようになっています。 勿論スチール製のものもあります。

２ピースプロペラシャフト

FR車と AWD車には、最も一般的な構成のリアプロペラシャフトです。 中央にベアリングとサポートが組み込まれており、クラッシャブル等速ジョイントなど、各 種衝突対応機構を搭載したものを設計することができます。 このタイプのプロペラシャフトに使用される 3 つのジョイントは、プランジ、角度、NVH、および衝突対応など、車 の各ニーズに合わせて特別に選択されています。

スリーピース・プロペラシャフト

NVH レベルの更なる改善や、プロペラシャフトを複雑な車体の下に配置することが求められる高級FR および AWD 車に益々多く使用されるようになっています。 このプロペラシャフトには 2 つのベアリング、車体の下に取り付けるためのサポート、そして 4 つのハイスピードジョイントが組み込まれています。 GKN ドライブラインは、量産体制で 3 ピースプロペラシャフトのアセンブリとバランス調整を行うことができる数少ないサプライヤーの一社です。

衝突対応シャフト

車の安全工学における革新技術である衝突対応シャフトは、衝突時に予めそれを予期した形で破損するような特性を有し、怪我のリスクと重要な車の安全機能にダメージを与えるのを低減させます。

衝突対応の特性は、お客様のアプリケーションの特定要件を満たすようプロペラシャフトを設計することで対応します。  GKN ドライブラインは、低 荷重/低エネルギー吸収から高荷重/高エネルギー吸収までのあらゆる要件を満たす、他にはないレンジの衝突対応特性を提供しています。  ご採用頂ける多くの製品や技術を提供しています。 これらには衝突対応CVジョイント、つぶれるチューブ、ロックスプラインや入れ子式チューブが含まれます。 これらの製品はすべて、より安全で快適なドライビング感覚を提供できるように設計されています。 GKN では、これらすべての製品についてしっかりと安定したシールシステムを開発しており、ジョイントの寿命期間を通じて確実に不純物が入るのを防ぎます。