eAsse per AWD ibrido
A partire dal 2002 GKN Driveline ha costantemente sviluppato assi elettrici ed offre due soluzioni diverse: eAssi per M-4WD ed eAssi per AWD ibrido.
L'Unità di trazione posteriore
L'Unità di trazione posteriore (M-4WD) è una scatola del cambio compatta e leggera con frizione a comando attivo per soluzioni di trazione integrale assistita da motore elettrico. La semplice interfaccia permette di combinare la scatola del cambio con varie tecnologie di motore elettrico (senza la necessità di unità di trasmissione potenza o alberi di trasmissione).
Vantaggi
- Semplice integrazione del sistema 4WD in vetture a trazione anteriore (senza unità di trasmissione potenza o albero di trasmissione)
- Concetto modulare con ampia gamma di rapportature e coppie di uscita
- Capacità acustico-vibrazionali accertate usando processi di MTE (meshed transmission error)
- Frizioni di disconessione con consumo di corrente ridotto e con coppie di trascinamento basse
- Design compatto con peso ridotto
eAsse per AWD ibrido
Gruppo asse ad azionamento elettrico di GKN Driveline per sistemi split asse ibridi che incorporano una tecnologia brevettata frizione a disinnesto, che facilita a richiesta l'uso della trazione integrale (AWD) e contribuisce alla complessiva funzionalità dei fuoristrada ed al risparmio di carburante. Il sistema ibrido è montato con un motore elettrico con una capacità massima di 27kW ed una coppia massima di 200 Nm sulla parte posteriore. L'asse ad azionamento elettrico GKN Driveline è in grado di erogare una coppia di 1500 Nm sulle ruote posteriori. GKN Driveline fornirà assi ad azionamento elettrico per la Peugeot Citroën con nuova tecnologia HYbrid4.
Vantaggi
- Il modulo ad azionamento elettrico dell'asse fornisce una fuzione completamente ibrida, eDrive ed a trazione integrale hang-on AWD
- Funziona in parallelo con l'asse a comando convenzionale
- Semplice funzione a scollegamento compatto per il massimo risparmio di carburante ed una elevata trazione AWD
