Panoramica

Con la tecnologia all'avanguardia a livello mondiale per i semiassi CVJ, GKN Driveline continua a fornire sistemi e soluzioni di trasmissione ai più importanti produttori automobilistici di tutto il mondo.

Con stabilimenti di produzione CVJ in oltre 20 paesi, GKN Driveline offre la più vasta presenza globale e la più ampia gamma di giunti omocinetici.

GKN Driveline è un fornitore di soluzioni, con un'avanzata tecnologia, focalizzata su miglioramento ed efficienza continui – una combinazione che permette di sviluppare prodotti e sistemi che garantiscono sia significative riduzioni di peso e ingombro sia il risparmio di carburante.

Che cos’è un semiasse?
Un semiasse é un sistema che trasmette la potenza dalla trasmissione a le ruote motrici e consente la sterzeta adattandosi ai movimenti delle sospensioni mentre assorbe le vibrazioni. Il semiasse é composto da tre elementi principali:

- Il giunto omocinetico (CVJ) sul lato differenziale
- L'albero
- Il giunto omocinetico (CVJ) sul lato routa
 

Nelle major parte delle applicazioni il giunto omocinetico sul lato differenziale é un giunto scorrevole capace di assorbire variazioni di lunghezza effettiva dall'albero dovute al movimento delle sospensioni. In applicazioni a trazione anteriore, il giunto omocinetico lato ruota deve trasmettere la coppoa efficacemente coprendo ampi angoli di sterzeta (fino a 52°). In applicazioni a trazione posteriore gli angoli di lavoro dei giunti sono notevolemente inferiori.

Perché usare i semiassi di GKN Driveline?
Poiché GKN Driveline comprende le esigenze e conosce le caratteristiche delle trazioni anteriori, posteriori ed integrali, progetta per soddisfare le diverse necessità dei vari tipi di veicoli, da quelli elettrici, a quelli commerciali leggeri, alle auto di lusso e ai veicoli a trazione integrale. GKN Driveline valuta gli impatti sulle prestazioni dinamiche, la rumorosità, le vibrazioni, la durata, il redimento, il peso, nonché il loro ruolo decisivio per l'ottimale erogazione della peotenza, la maneggevolezza ed il comfort di una vettura.