Verschiebegelenke

Schnelllaufverschiebegelenk HSVL

Das VL Schnelllaufgelenk (HSVL-Gelenk) kann bei hohen Einbauwinkeln verwendet werden, und seine Verschiebeeigenschaften ermöglichen dynamische Aggregatbewegungen oder Karosseriefertigungstoleranzen. HSVL-Gelenke lassen Verschiebungen bis 22 mm zu und laufen bei hohen Einbauwinkeln und hohen Drehzahlen.

Das VL-LP Schnelllaufgelenk (HSVL-LP) ist eine Variante des HSVL-Gelenks mit längerem Verschiebeweg. Es kann bei Beugewinkeln bis 7 Grad mit einem Längenausgleich von 50 mm eingesetzt werden.

HSVL joints are available with Direct Torque Flow (DTF) connection.

Schnelllaufverschiebegelenk PDO

Das PDO Schnellaufgelenk ist ein Kugelverschiebegelenk mit ähnlichen Vorzügen wie das Tripode-Gelenk und kommt bei ähnlichen Anwendungen zum Einsatz. Das PDO-Gelenk weist auch ein geringes Verdrehspiel auf und trägt so zu einer Verbesserung des NVH-Verhaltens (Geräuschentwicklung, Vibration, und Rauheit) des Antriebs bei. Es kann bei Beugewinkeln bis 3 Grad verwendet werden.

Tripode-Schnelllaufverschiebegelenk PRJ

Tripode-Schnelllaufgelenke kommen dort zum Einsatz, wo die Einbauwinkel klein sind, aber eine Axial- (Verschiebe-) bewegung erforderlich ist. Diese Art von Gelenk wird häufig in Fahrzeugen mit Allradantrieb verwendet, um zu verhindern, dass Motorbewegungen oder Schwingungen in den Fahrzeuginnenraum übertragen werden. Das GI Schnelllaufverschiebegelenk (HSGI) benötigt eine sehr geringe dynamische Verschiebekraft und kann bei Beugewinkeln bis zu 2 Grad verwendet werden.

Schnelllaufverschiebegelenk PC

Das PC Schnelllaufgelenk verbindet Merkmale der DO- und VL-Gelenke und zeichnet sich daher durch eine herausragende Leistung bei der dynamischen Verschiebekraft und beim Verdrehspiel aus. Es ist besonders für zuschaltbare Allradantriebssysteme (Hang-on-Systeme) mit quer eingebautem Motor geeignet. Es kann bei Arbeitswinkeln bis 7,5 Grad verwendet werden.