Konfigurationen
Längswellen können mit Kreuzgelenken, elastischen Kupplungen oder mit einem der zahlreichen von GKN entwickelten Hochgeschwindigkeits-Gleichlaufgelenken ausgestattet sein und aus Stahl-, Aluminium- oder Verbundrohr bestehen. Es stehen 1-, 2- und 3- teilige Ausführungen mit vielen verschiedenen Optionen hinsichtlich Zwischenlager, Gleitelementen, Aufpralloptimierung, Schwingungsdämpfung und Verschiebekapazität zur Verfügung.
Einteilige vordere Längswelle
Dieser Längswellentyp kommt üblicherweise bei Allradfahrzeugen – vor allem in leichten Nutzfahrzeugen und SUVs – zum Einsatz und überträgt das Drehmoment vom Verteilergetriebe auf das Differenzial der Vorderachse. In Verbindung mit Schnelllauf -Gleichlaufgelenken ergibt sich ein verfeinertes NVH-Verhalten als bei der traditionellen vorderen Längswelle, die lediglich mit Kardangelenken ausgestattet ist.
Einteilige hintere Längswelle aus Aluminium
Diese einteilige Längswelle ist besonders leicht, da sie aus Aluminium besteht. Das Aluminiumrohr wird in einem von GKN Driveline selbst entwickelten Verfahren mit Flanschwellen aus Stahl verschweißt. Ähnliche Konfigurationen sind auch in Kombination mit einer Welle aus Verbundwerkstoff mit abstimmbaren Torsions- und Biegeeigenschaften möglich, wodurch sich eine zusätzliche Gewichtsersparnis ergibt. Stahlversionen sind ebenfalls erhältlich.
Zweiteilige Längswelle
Diese ist die häufigste Konfiguration bei Fahrzeugen mit Heck- oder Allradantrieb. Die Längswelle wird von einem Zwischenlager in der Mitte abgestützt und kann mit diversen Crasheigenschaften versehen werden, darunter crashoptimierten Gleichlaufgelenken. Die drei in dieser Welle eingesetzten Gelenke sind bezüglich ihrer axialen und Winkelbeweglichkeit sowie ihrer NVH-Eigenschaften speziell auf das Fahrzeug und dessen Crash-Charakteristika abgestimmt.
Dreiteilige Längswelle
Diese Welle wird zunehmend in hoch entwickelten Fahrzeugen mit Heck- und Allradantrieb eingesetzt, bei denen hervorragende NVH-Eigenschaften erforderlich sind und sich die Längswelle in einen komplexen Fahrzeugunterbau einfügen muss. Die 3-teilige Welle verfügt über zwei Zwischenlager zur Befestigung am Fahrzeugboden und über vier Schnelllaufgelenke. GKN Driveline gehört zu den ganz wenigen Anbietern, die dreiteilige Längswellen unter Serienbedingungen fertigen und wuchten können.
